En los trenes de larga distancia, surge inevitablemente la cuestión de la comida en el vagón. Los pasajeros suelen llevar comida consigo, pero es imposible mantener la comida fresca durante más de 1 a 2 días. Si el viaje dura más, los carruajes comedor vienen al rescate.
¿Es seguro llevar comida contigo?
El viaje en tren suele ser bastante largo, pero es más cómodo que, por ejemplo, un viaje en autobús, y para muchas personas es preferible a viajar en avión. Sin embargo, a veces el viaje hasta el lugar de llegada tarda de 3 a 4 días, y la ruta ferroviaria más larga del mundo (Moscú - Vladivostok) dura más de 144 horas (6 días). Como regla general, no hay refrigeradores en compartimentos y asientos reservados. En consecuencia, mantener la comida casera fresca en un vagón de tren es casi imposible, y las bolsas refrigeradoras portátiles pueden prolongar la vida de la comida por un máximo de un día.
Algunos platos comunes no se pueden llevar con usted, incluso en un viaje que solo toma un día. Por ejemplo, no es deseable comer ensaladas aderezadas con crema agria después de 2-3 horas. La mayonesa en este caso, aunque no traerá ningún beneficio especial para la salud, es más preferible para aderezar platos, porque los conservantes en su composición prolongan la vida del producto por varias horas más. Y, sin embargo, después de 5 horas, es recomendable desechar las ensaladas de mayonesa que se almacenaron sin refrigerador. Pero ni la crema agria ni la mayonesa son adecuadas para aderezar ensaladas con verduras frescas: tomates mixtos, pepinos y otras verduras, en combinación con el aderezo, liberan jugo y el producto fresco se vuelve incomible después de 2 horas.
El queso se echa a perder a temperatura ambiente después de un par de horas, pero las salchichas y algunas delicias de carne (especialmente las ahumadas) conservan su frescura durante más de 5 horas. La carne tratada térmicamente tiene aproximadamente la misma vida útil. Es recomendable olvidarse del marisco, el pescado al horno y frito en el tren. El pescado seco también debe excluirse del menú de la carretera, así como cualquier alimento cuyo olor permanezca en la habitación durante mucho tiempo. Después de disfrutar del pescado durante un día, "disfrutará" de su olor durante el resto del viaje. Además, la comida muy salada despierta la sed y, por lo general, no se acepta arrastrar berenjenas con agua al carruaje.
Los productos de almacenamiento a largo plazo que no pierden su frescura durante semanas incluyen nueces, frutas secas, malvaviscos, miel, carne y verduras enlatadas, comida instantánea, pan y galletas saladas. Pero en algunos alimentos enlatados y productos secos, puede estropear su estómago. Otra forma de salir de la situación es visitar varias tiendas y buffets en las paradas. Sin embargo, se necesitan varias decenas de minutos para llegar a los puestos más cercanos y comprar algo allí, y el tiempo de parada no siempre predispone a esto, y no siempre se puede estar seguro de la calidad de la comida en la carretera. Por lo tanto, vale la pena pensar en visitar una institución especial en el tren: un vagón restaurante.
Cómo funciona el vagón comedor
Hay vagones restaurante en casi todos los trenes de larga distancia, pero debe verificar con anticipación su disponibilidad en su tren al comprar boletos, y también es útil saber de antemano el número del vagón restaurante. Un vagón comedor es un vagón separado, equipado con cómodos asientos y cómodas mesas de comedor firmemente pegadas al suelo. Además del comedor, el carruaje, por supuesto, tiene una cocina equipada con refrigerador, estufa, espacio de trabajo (encimeras) y fregaderos. Los electrodomésticos (estufa, refrigerador, hervidor, cafetera) en el restaurante móvil funcionan con la electricidad del tren.
El horario de trabajo de los vagones restaurante en diferentes trenes suele ser estándar, desde las 8 am hasta la medianoche. A veces el restaurante está abierto hasta el último visitante, pero esto ya es cuestión de azar. Durante el día, puede haber varios descansos cortos (30-40 minutos) durante los cuales se llevarán a cabo medidas sanitarias y una limpieza profunda. Algunas empresas que sirven vagones restaurante prefieren horarios de trabajo diferentes: varias horas para el desayuno, el almuerzo y la cena, con largas pausas entre ellas. Por lo tanto, el horario del restaurante debe informarse con anticipación.
El personal del vagón restaurante no suele tener más de 3-4 personas: un cocinero, un ayudante de cocina, un camarero y un lavaplatos. El cocinero en el vagón del restaurante trabaja de acuerdo con el principio de "orden-plato", es decir, después de ordenar, tendrá que esperar un rato, especialmente si hay muchas personas en el automóvil además de usted. La capacidad media de los vagones restaurante es de 40 a 50 personas.
Menú y precios
Por supuesto, en los trenes de larga distancia, hay muchos requisitos más altos para la frescura y la calidad de la comida preparada. Como regla general, el menú de los vagones restaurante de los ferrocarriles rusos incluye platos caseros familiares para los ciudadanos rusos. Para el desayuno, se ofrecen con mayor frecuencia cereales, sándwiches con pan blanco, huevos duros y huevos revueltos, té y café. A menudo, varios platos típicos para el desayuno se combinan en conjuntos complejos que costarán entre 300 y 500 rublos o más.
Para el almuerzo, generalmente ofrecen sopa de repollo nativa rusa, mezcolanza, borscht, caldos, guisos, gulash, salchichas, pan blanco y ensaladas de verduras frescas, y de bebidas: té, café y cacao. Nuevamente, en la mayoría de los restaurantes existe la opción de pedir un almuerzo complejo (almuerzo de negocios), pero las comidas se pueden pedir por separado. Los precios del almuerzo ya son más fuertes y pueden subir hasta 1000 rublos por varios platos.
Para la cena, a los pasajeros se les ofrece una variedad de abundantes platos de carne: chuletas, guisos, escalopes, pescado al horno y frito, vísceras, papas al horno, salchichas, cortes de queso, verduras frescas, etc. Las cenas son en su mayoría las más caras, el precio medio de una ensalada y un plato de carne es de 900-1000 rublos. Si los pasajeros quieren complacerse con una botella de vino tinto seco para la cena, puede agregar con seguridad 3-5 mil al cheque total.
Así, en un restaurante de tren, estos platos familiares y, a primera vista, no tan caros, serán al menos un 50% (o incluso un 100%) más caros que en los comedores urbanos normales. Esto no siempre está claro para un pasajero común, por lo que los vagones comedor no son muy populares en los trenes rusos. Sin embargo, los altos precios de los alimentos son fundamentales para garantizar el funcionamiento de todos los sistemas relacionados con el almacenamiento y la preparación de alimentos de calidad en un viaje largo.
¿En qué se diferencia de un café-buffet?
El vagón restaurante se distingue por un alto nivel de servicio, los propios camareros sirven la mesa, traen la comida y limpian después de los invitados. En el café-buffet (a veces se lo conoce como café-coche), hay rutinas ligeramente diferentes, porque el principio fundamental es el autoservicio. Hay un pequeño puesto en la cafetería, en cuyo menú puede encontrar sándwiches preparados, bocadillos, bocadillos varios (papas fritas, galletas saladas, nueces), pasteles dulces, dulces, bebidas carbonatadas, té y café. En algunos cafés-buffet, también se pueden encontrar platos calientes. Para los pasajeros rusos, este tipo de comida sigue siendo más popular que visitar los carruajes comedor. Quizás esto se deba al menor costo de los productos que se venden allí y al rápido servicio.
Por lo tanto, la comida en el vagón restaurante es bastante cara, pero a menudo necesaria en los trenes de larga distancia. Los requisitos de comida, cocineros y camareros en los vagones son tan elevados que prácticamente descartan la posibilidad de intoxicación alimentaria e indigestión. Por eso vale la pena dar preferencia a esta forma de comer en viajes de varios días.
