En Moscú, a menudo se escuchan las expresiones "estación de metro de anillo" o "estación de metro radial". Para una persona no residente, estas frases no siempre son claras, por lo que debe averiguar qué hay detrás de ellas.
El Metro de Moscú es toda una ciudad subterránea, que consta de una docena de líneas y más de doscientas estaciones. Su historia se remonta a 1935, cuando se inauguró el primer tramo de la línea Sokolnicheskaya.
Inicialmente, la construcción del metro se planeó de tal manera que líneas separadas conectarían partes opuestas de la ciudad. Así fue hasta la apertura de la Circle Line a mediados del siglo pasado, una parte importante de la cual discurre a la altura del Garden Ring con algunas desviaciones del mismo para acceder a la mayoría de las estaciones de ferrocarril ubicadas en la capital.
Se han construido estaciones de intercambio en la intersección de Circle Line con otras. Es a estas estaciones a las que pertenece el concepto de "estación de metro radial", ya que las líneas que cruzan Koltsevaya son en parte sus radios. En consecuencia, estas líneas mismas comenzaron a llamarse radiales. Estos nombres provienen de la palabra latina radio, que en la traducción al ruso significa un rayo, radio, en geometría, un segmento que conecta dos puntos en un círculo.
Aquí hay un punto muy interesante. Algunas estaciones de las líneas circulares y radiales tienen nombres diferentes y otras son iguales. Los primeros incluyen las siguientes estaciones:
- En la línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya, "Serpukhovskaya" en el sur y "Mendeleevskaya" en el norte son intercambios desde "Dobryninskaya" y "Novoslobodskaya" de la línea Circle, respectivamente.
- En la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya "Barrikadnaya" en el norte hay un intercambio con la línea circular "Krasnopresnenskaya"
- En la línea Kalininskaya "Marksistskaya" tiene una transferencia a la "Taganskaya" Koltsevaya
- En la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya "Chkalovskaya" hay una transferencia a la "Kurskaya" Koltseva.
El segundo, que tiene nombres comunes, incluye la mayoría de las estaciones. Es solo para identificarlos que conviene utilizar la terminología de anular y radial:
- Cerca de la línea Zamoskvoretskaya "Paveletskaya" en el sur y "Belorusskaya" en el norte.
- Cerca de la línea Sokolnicheskaya "Park Kultury" en el sur y "Komsomolskaya" en el norte
- Cerca de la línea Kaluzhsko-Rizhskaya "Oktyabrskaya" en el sur y "Prospekt Mira" en el norte.
- En la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya "Taganskaya" en el sur
- Cerca de Arbatsko-Pokrovskaya "Kurskaya" en el este
- La estación de Kievskaya se distingue. Este nombre tiene una estación de anillo y dos estaciones radiales a la vez, en referencia a las líneas Arbatsko-Pokrovskaya en el oeste y Filevskaya.
Por tanto, para evitar confusiones, se acostumbra indicar el nombre de la estación y su pertenencia al Anillo o estación radial sin mencionar el nombre oficial de esta última.
Teniendo en cuenta que el metro de la capital sigue desarrollándose, será interesante si esta práctica de nombrar estaciones continuará con la apertura definitiva de la Línea Big Circle. Actualmente, dicha estación "Savelovskaya" se encuentra en la intersección de las líneas Bolshaya Koltsevskaya y Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Pero al cruzar Bolshaya Koltsevaya con las líneas Zamoskvoretskaya y Tagansko-Krasnopresnenskaya, las estaciones de cruce tienen diferentes nombres: "Petrovsky Park" y "Dynamo", "Khoroshevskaya" y "Polezhaevskaya", respectivamente.
