Se ha desarrollado una situación paradójica en el mercado ruso: los vuelos internacionales a veces son más baratos que los vuelos de larga distancia. La razón fue la falta de compañías de transporte de formato económico que pudieran brindar la oportunidad de volar a bajo costo.
Las empresas de transporte nacionales especializadas en transporte de bajo costo no pudieron permanecer en este mercado. En octubre de 2011, la empresa Sky Express cesó sus actividades, y en abril de 2012 abandonó el mercado de aviación ruso "Avianova", debido a la falta de recursos financieros, se declaró en quiebra. Desde entonces, los precios de los billetes nacionales se han más que duplicado. Por ejemplo, el costo de un boleto a Rostov-on-Don aumentó de 2000 a 5500 rublos. La situación que surgió provocó una gran protesta pública y se decidió atraer a los transportistas aéreos extranjeros al transporte nacional ruso.
Ya se ha alcanzado un acuerdo preliminar con dos aerolíneas de bajo costo, pero el Ministerio de Transporte aún no ha anunciado sus nombres. Solo se sabe que una de las empresas es del sur de Asia y la otra es de Europa. La condición para que estas empresas entraran en el mercado ruso era la posibilidad de elegir independientemente las direcciones de vuelo.
Los vuelos en el sistema de bajo costo han sido durante mucho tiempo populares y demandados en el mercado mundial; más de un centenar de aerolíneas operan en este segmento. Gracias a la venta de billetes a través de Internet, el uso del mismo tipo de aviones económicos, la falta de servicio a bordo y el trabajo con aeropuertos secundarios, alejados de la ciudad, pueden reducir el precio de los billetes varias veces. La aparición de aerolíneas de bajo coste en el mercado ruso conducirá al desarrollo del turismo dentro del país y a un aumento del tráfico.
El hecho de que estas aerolíneas de bajo coste permanezcan en el mercado del transporte aéreo ruso durante mucho tiempo dependerá en gran medida del desarrollo de los aeropuertos y de las barreras administrativas. Por ejemplo, pueden surgir problemas si el equipo de la compañía aérea no cumple con los estándares rusos. Se prevén grandes dificultades debido a la ausencia de aeropuertos secundarios cerca de las grandes ciudades, las autoridades de Moscú ya han pensado en este problema. El mantenimiento en grandes centros de transporte es muy caro, por lo que las empresas de presupuesto rusas quebraron. Las condiciones del mercado de la aviación ruso son bastante desfavorables para los competidores, y las grandes aerolíneas luchan por el monopolio.
