Los viajes aéreos se asocian a menudo con un precio elevado: muchos simplemente no pueden permitirse el lujo de utilizar este tipo de transporte debido al elevado coste. Todo cambió a mediados del siglo pasado, cuando aparecieron en el mercado las aerolíneas de bajo coste, que vendían billetes a los precios más bajos posibles.
¿De dónde proceden las aerolíneas de bajo coste?
Se cree oficialmente que la primera aerolínea de bajo costo fue la aerolínea estadounidense Pacific Southwest Airlines, que lanzó su primer vuelo a un precio récord en 1949. Entonces, el concepto mismo de "bajo costo" aún no se formó, por lo que los competidores percibieron las acciones de la aerolínea como un dumping banal. Sin embargo, en los próximos años esta práctica ha ido adquiriendo principios específicos, el principal de los cuales es la prestación de un conjunto mínimo de servicios a un precio mínimo. De hecho, este principio sigue siendo relevante hasta el día de hoy.
Hubo un período en el que las aerolíneas de bajo costo eran tan populares que las principales aerolíneas comenzaron a lanzar marcas subsidiarias con precios de boletos bajos. Al mismo tiempo, los estándares de servicio no podían ser significativamente peores: los gigantes de la aviación valoraban su reputación. Como resultado, las aerolíneas de bajo costo comenzaron a competir con la principal aerolínea de la misma marca, lo que generó pérdidas. Hoy en día, solo unas pocas aerolíneas operan bajo este esquema (por ejemplo, germanwings, una creación de la alemana Lufthansa), el resto ha abandonado el segmento de bajo costo en su negocio. Es por eso que en estos días las aerolíneas de bajo costo son una dirección separada de la aviación civil, con sus propias reglas y leyes de competencia.
Las aerolíneas de bajo coste más famosas
Durante muchos años, las aerolíneas de bajo costo funcionaron solo en el mercado estadounidense. El verdadero boom en el desarrollo de las aerolíneas de bajo coste recayó en los años 90 del siglo pasado, cuando los europeos iniciaron su trabajo activo: la irlandesa Ryanair y la británica easyJet.
Los asiáticos no pudieron mantenerse al día con el mercado, donde los viajes aéreos de bajo costo se convirtieron en una verdadera salvación para el denso tráfico de pasajeros típico de estos países.
Hoy en día, las siguientes aerolíneas de bajo costo son las más famosas:
- Ryanair (Irlanda);
- Germanwings (Alemania);
- Canjet (Canadá);
- WizzAir (Hungría);
- Vueling Airlines (España);
- Virgin America (Estados Unidos);
- Allegiant Air (Estados Unidos).
El líder indiscutible del mercado ruso de vuelos de bajo coste es Pobeda Airlines, miembro del grupo de empresas Aeroflot.
¿Por qué las aerolíneas de bajo costo son tan baratas?
Para aquellos que a menudo vuelan distancias cortas, las aerolíneas de bajo costo se han convertido en una verdadera bendición. Los viajeros experimentados están suscritos a todo tipo de actualizaciones de aerolíneas de bajo coste para conseguir las mejores ofertas. Muy a menudo, un boleto de un país europeo puede costar solo … ¡$ 10! En comparación, en las principales ciudades europeas, viajar por la ciudad en transporte público puede resultar más caro.
Por supuesto, las compañías aéreas no operan con pérdidas. Se pueden lograr precios extremadamente bajos mediante un presupuesto bien calculado y una reducción de muchos costos. Por lo tanto, la mayoría de las aerolíneas de bajo costo se rigen por los siguientes principios de economía.
- Negativa a comer a bordo. Quizás el factor de ahorro más significativo, porque atender a los pasajeros requiere costos considerables e infraestructura a gran escala. En vuelo, por regla general, solo puedo ofrecerle agua fría: todo lo demás ni siquiera es por dinero.
- Franquicia de equipaje reducida. El equipaje de valor total en las aerolíneas de bajo costo, por supuesto, se paga. Hay requisitos especiales para el equipaje de mano: definitivamente no podrá llevar una mochila voluminosa y algunas bolsas y mochilas más a bordo. El boleto implica solo una pequeña pieza de equipaje de mano, que, en términos de dimensiones, debe caber en el marco ubicado en el mostrador de facturación. Este momento está claramente registrado (y en ocasiones fotografiado) por el personal.
- Cobro de tarifas por todos los servicios adicionales. Pagar la notificación por SMS, elegir un asiento a bordo, preinscribirse, todo esto puede costar algo de dinero. Algunas aerolíneas exigen el pago incluso para imprimir una tarjeta de embarque, o le ofrecen imprimirla usted mismo por adelantado.
- Multifuncionalidad del personal. Los auxiliares de vuelo en las aerolíneas de bajo costo son a menudo "el experto en todos los oficios". Primero, hacen el check in, luego te atienden a bordo y después del vuelo limpian la cabina.
- El uso de aeropuertos pequeños, así como aviones económicos con un mayor número de asientos.
- Venta de entradas directamente en el sitio web. Esta medida le permite excluir el pago de comisiones a cualquier intermediario, desde agencias de viajes hasta sitios de búsqueda de boletos de avión. Por eso, si quieres encontrar los billetes más baratos, dirígete directamente a los portales de aerolíneas de bajo coste y suscríbete a sus actualizaciones y ofertas especiales.
Debe comprender que los billetes de las aerolíneas de bajo coste no siempre son ultrabaratos; de lo contrario, las aerolíneas de bajo coste irían a la quiebra. Las ventas estacionales se compensan con precios más estables, casi acercándose al nivel de los precios de los billetes de las aerolíneas convencionales. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el vuelo seguirá siendo más barato, por lo que la carga de trabajo de las aerolíneas de bajo coste se ha mantenido constantemente alta durante muchos años.
Características de los vuelos de bajo coste
Muchos viajeros se sienten desanimados por las posibles dificultades de las aerolíneas de bajo costo a pesar de los precios más bajos. ¿Para qué necesita estar preparado cuando vuela en una aerolínea de bajo costo?
De hecho, solo necesita familiarizarse con las reglas de la aerolínea en detalle. No hay "trampas", todo está detallado en las reglas de reserva. Lo principal es seguir cuidadosamente todos los requisitos y tener en cuenta algunas de las características de los vuelos económicos.
- No hay clase ejecutiva en aviones de bajo costo. Esto es bastante lógico, dado el segmento de precios, pero aún desconcierta a algunos pasajeros.
- La distancia entre los asientos será muy pequeña, los respaldos de las sillas, por regla general, no se reclinan. En una palabra, es poco probable que puedas volar con comodidad, afortunadamente, las aerolíneas de bajo costo a menudo vuelan solo distancias cortas, por lo que no es difícil de soportar.
- Es posible que los auxiliares de vuelo no tengan nada que pueda necesitar. Por lo tanto, vale la pena abastecerse de alimentos, bebidas, mantas, medicamentos con anticipación.
- Lo más probable es que llegue a un aeropuerto pequeño y remoto. Por ejemplo, a la hora de elegir tu destino Barcelona, te encontrarás en el aeropuerto de Reus, que, aunque se encuentra en la región de Barcelona, se encuentra a 150 km de la capital de Cataluña. Puede que no haya grandes empresas de alquiler de coches en el aeropuerto, a veces ni siquiera habrá un taxi y el trayecto hasta el transporte público puede resultar complicado. Por eso es mejor conocer de antemano todos los detalles del lugar de llegada.
Cómo se están desarrollando ahora las aerolíneas de bajo coste
El número de tiendas de descuento aumenta cada año y, en consecuencia, la competencia aumenta. La lucha por el cliente ha dado lugar a una tendencia interesante: algunas aerolíneas de bajo coste están comenzando lentamente a introducir servicios gratuitos en el espectro. Eso sí, por el mismo precio, el potencial pasajero elegirá la aerolínea que, por ejemplo, sirva bebidas o tenga una opción de selección de asiento gratis.
El acercamiento de las aerolíneas de bajo costo a las aerolíneas convencionales se expresó en otra tendencia paradójica. Aparecen aerolíneas que se posicionan como “aerolíneas de bajo costo de clase ejecutiva”. Sirven a los destinos elegidos a menudo por el público económicamente rico. Por ejemplo, un vuelo transatlántico Londres-Nueva York. En este caso, los clientes pueden obtener servicios de clase empresarial a un precio muy razonable, pero sin lujos.
Los expertos creen que las aerolíneas de bajo costo generalmente "curan" la aviación civil. Por un lado, las aerolíneas ordinarias ya no pueden fijar precios que no sean razonables en su alcance, por otro lado, las propias aerolíneas de bajo costo se niegan a un ascetismo excesivo en sus vuelos.
