La era de la aviación civil tiene casi un siglo de historia. Durante este período de tiempo, personas de todos los países y continentes han apreciado todas las ventajas que tienen los aviones. De hecho, gracias a las compañías aéreas, fue posible hacer accesibles los viajes de largas distancias y cubrir miles de kilómetros en un corto período de tiempo. Pero, como de costumbre, este barril de miel tiene su propia gota de alquitrán. Este tipo de viajes en todo momento se ha asociado con un cierto grado de riesgo, y las personas que utilizan los servicios de varias aerolíneas siempre han temido convertirse en participantes involuntarios en accidentes aéreos y accidentes aéreos fatales.
Sin embargo, hoy en día los viajes aéreos se consideran la forma más segura de viajar. Sin embargo, como sabemos por los informes oficiales, los accidentes aéreos ocurren en nuestro siglo XXI. Cuando el progreso científico y tecnológico ha alcanzado alturas sin precedentes, los aviones con personas a bordo continúan cayendo.
Estadísticas de accidentes de avión
En términos del número de accidentes aéreos que ocurrieron en todo el mundo desde 1945 hasta marzo de 2012, los tres principales fueron Estados Unidos (784 casos), Rusia (326 casos) y Canadá. Allí, durante el período de tiempo especificado, se registraron 177 accidentes aéreos.
Todos los menos accidentes aéreos han ocurrido en Argentina y Nigeria. En estos países durante el mismo tiempo hubo 40 y 38 accidentes aéreos. Estos hechos hablan solo de aquellos accidentes aéreos en los que hay víctimas humanas. Choques de aeronaves donde no hubo víctimas entre los pasajeros, estas estadísticas no se tienen en cuenta.
Eventos que preceden a la ocurrencia de una emergencia durante el vuelo
El diseño de un avión de pasajeros moderno y su sistema de control multietapa a bordo minimizan las posibles situaciones de emergencia a bordo del avión. Pero un desastre en el aire y un accidente de avión pueden ser causados por condiciones climáticas desfavorables o un funcionamiento inadecuado de los servicios terrestres que regulan el movimiento del transporte aéreo, así como por errores cometidos por los técnicos al dar servicio a los equipos de aviación en tierra.
Las acciones incorrectas de la tripulación o los errores durante el pilotaje también pueden provocar un accidente aéreo inminente. Todo esto junto se llama factor humano. Es él quien a menudo se convierte en el compañero invisible de accidentes aéreos o accidentes fatales.
Las violaciones de las regulaciones durante la inspección preventiva de los componentes principales y conjuntos de la aeronave o la instalación de componentes de baja calidad durante el mantenimiento del transporte aéreo son las principales razones de la falla de varios sistemas. Esto conlleva la ocurrencia de una emergencia durante el vuelo, que puede resultar en un accidente aéreo.
Con el fin de reducir la influencia del factor humano, como resultado de lo cual los elementos estructurales del casco de la aeronave, motores y mecanismos del sistema de control, el Ministerio de Transporte en 2014 endureció el procedimiento para la certificación de pilotos y sus admisión para trabajar en la aviación civil. Asimismo, se fortaleció el control sobre las acciones del personal técnico al servicio de los equipos de aviación.
Como muestra la práctica, la mayoría de los accidentes aéreos ocurren durante el despegue o el aterrizaje de una aeronave. Durante el vuelo, cuando la aeronave ya ha alcanzado la altitud requerida y se encuentra en un rumbo determinado, no se excluyen las colisiones de aeronaves o la entrada de objetos extraños en los motores. Ambos fenómenos, aunque raros, ya han tenido lugar. Y también se incluyen en la lista de causas comunes de accidentes aéreos.
Los accidentes de avión más ruidosos y sus causas
Un ejemplo sorprendente de cómo el notorio factor humano se convirtió en la causa del accidente aéreo es el accidente del avión Yak-42, que tuvo lugar el 7 de septiembre de 2011 en el aeropuerto Tunoshna de la ciudad de Yaroslavl. Vale la pena recordar que el equipo de hockey de Yaroslavl Lokomotiv y su cuerpo técnico murieron en ese accidente aéreo. Luego de una investigación y análisis de las negociaciones de la tripulación, se estableció que el accidente aéreo se debió a acciones descoordinadas de la tripulación durante el despegue.
El accidente aéreo que ocurrió la noche del 2 de julio de 2002 sobre Alemania también provocó una gran resonancia. Luego, sobre el lago de Constanza, cerca de la ciudad alemana de Uberlingen, un avión de pasajeros ruso TU-154 de Bashkir Airlines y un Boeing-757 de carga, que proporciona transporte internacional de carga, chocaron en el aire. En ese accidente murieron 71 personas, incluidos 52 niños, a quienes sus padres enviaron de vacaciones a España.
La investigación y el estudio de los materiales de este accidente aéreo llevó mucho tiempo y las conclusiones fueron muy controvertidas. Los oficiales de control de tráfico aéreo suizos intentaron transferir la responsabilidad a los pilotos rusos, quienes, en su opinión, no entendían sus comandos en inglés. Como resultado, los controladores de tráfico aéreo suizos, que estaban ausentes de sus lugares de trabajo en ese momento, fueron declarados culpables de este accidente aéreo y de la muerte de personas.
Como regla general, no es solo un factor lo que conduce a un accidente aéreo, sino toda una serie de eventos que han provocado procesos irreversibles en la seguridad del vuelo. Y esa cadena de accidentes trágicos sigue siendo la principal causa de accidentes aéreos hasta ahora.
